在30米高的行車起重作業(yè)現(xiàn)場，總能看到他忙碌的身影，他就是煉鋼廠公輔作業(yè)區(qū)作業(yè)長孫樹。數(shù)十年來，他堅持以“恪盡職守、敢于擔當、勇于創(chuàng)新”的職業(yè)信念，將專業(yè)理論與生產(chǎn)實踐深度融合，形成獨具特色的管理模式與技術(shù)革新路徑，為高效生產(chǎn)賦能添力。
“五點十字”，護航穩(wěn)定高效生產(chǎn)
作為一名基管理者，他堅持將行車運行安全放在首位，創(chuàng)新總結(jié)出“操作＋設備＋現(xiàn)場＋培訓＋考核”的“五點十字”安全管理法，將安全生產(chǎn)責任精準錨定至五大核心環(huán)節(jié)。同時，通過分解高頻作業(yè)活動，制定標準化作業(yè)流程，建立從操作規(guī)范到現(xiàn)場管控的全鏈條管理體系，實現(xiàn)了操作失誤率的顯著降低。針對天車作業(yè)的重復性動作，他逐一優(yōu)化操作步驟，形成可視化操作指南，推動現(xiàn)場作業(yè)從“經(jīng)驗驅(qū)動”向“標準驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，大幅降低了操作失誤，為生產(chǎn)順行筑牢了安全防線。
精益求精，提高設備運維質(zhì)效
為提高特種設備本質(zhì)安全，他推行“全計劃維修、無故障運行”模式，通過大數(shù)據(jù)分析設備運行頻率，精準制定備件更換周期。并嚴格執(zhí)行定期檢查、維護保養(yǎng)，減少人為原因損壞設備。此外，他建立“三級點檢責任制”，明確操作工為設備第一責任人，將關(guān)鍵部位維護責任細化到個人，形成“權(quán)責利統(tǒng)一”的管理閉環(huán)。針對老舊設備備件淘汰問題，他牽頭開展起重機智能化改造，引入行業(yè)先進設施，有效解決了配件斷供難題，還通過技術(shù)升級使設備維護成本降低30％，設備綜合效率提升25％，成為冶金行業(yè)特種設備管理的示范案例。
操檢合一，打造復合型團隊
作為技術(shù)傳承的“領(lǐng)航者”，他創(chuàng)新實施“操修合一”人才培養(yǎng)模式，打破傳統(tǒng)“操作與維修分離”的崗位壁壘。層層選拔出對維修感興趣的天車工，通過“理論＋實操”雙軌式培訓，5年內(nèi)培養(yǎng)出20余名“一專多能”技術(shù)骨干，多名工班長已成為生產(chǎn)一線核心力量。在2024年全國冶金行業(yè)“沙鋼杯”天車工技術(shù)比武中，他指導的選手斬獲全國第26名，不僅實現(xiàn)了企業(yè)在該賽事中的歷史性突破，更通過“以賽促訓”機制，激發(fā)了青年員工學技術(shù)、練本領(lǐng)的熱潮。
標準為尺，量出安全“新刻度”
為打造經(jīng)得起檢驗的標準化精細現(xiàn)場，他積極對照行業(yè)標準，形成現(xiàn)場管理、設備管控全覆蓋式治理方案，對區(qū)域729個配電、操作箱進行亮化修復，區(qū)域設備管線排列橫平豎直、警示標識清晰醒目、操作流程科學規(guī)范，切實讓標準化管理成果一目了然。但隨著設備制造業(yè)的不斷進步，原行車部分備品備件逐步淘汰，市場難以滿足現(xiàn)場所需。為此，他不斷摸索學習，針對現(xiàn)有行車存在問題，提出改造意見，不斷論證可行性，目前已完成240t行車plc、調(diào)壓器、變頻器等升級改造技術(shù)，為后期設備維護保養(yǎng)節(jié)省了一大筆開支。
從安全管理革新到設備技術(shù)升級，從標準化作業(yè)體系構(gòu)建到復合型人才培育，孫樹以數(shù)十年如一日的堅守，詮釋了“工匠精神”的深刻內(nèi)涵。在漢鋼公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的征程中，他正以“安全護航、創(chuàng)新為翼”的姿態(tài)，帶領(lǐng)團隊續(xù)寫“匠心筑夢”的新篇章。（煉鋼廠 李陽 陳興強）
