余光中先生曾說“鄉(xiāng)居的少年那么神往于火車，大概是因為它雄偉而修長，軒昂的車頭一聲高嘯，一節(jié)節(jié)的車廂鏗鏗跟進，那氣派真是懾人”。
綠皮火車里的“慢生活”
書桌前的抽屜里存著些許車票，散亂的擱置著，它將我?guī)Щ亓四蔷眠h的記憶中......
嗚！嗚嗚……
轟！隆隆……
小時候，父親帶我去最近的小站看火車，遠遠地便聽到火車鳴笛的聲音，還有那輪軌相激枕木鏗鏘而慷慨，單調(diào)而催眠的節(jié)奏；再駛近些，龐大的黑車頭拖著一節(jié)節(jié)綠皮車廂緩緩進站，隨著鐵軌有節(jié)奏的撞擊，腳下的大地也跟著一顫一顫；火車�？康淖詈髱资讜従徎�，幼小的我踮起腳一邊向車里張望，一邊悄悄掰動著手指，對著車廂一節(jié)一節(jié)地數(shù)啊數(shù)，他那氣勢磅礴高昂豪邁的氣勢，深深吸引著我。
9歲時，我和弟弟隨父母從陜西渭南前往東北老家。這是我平生第一次坐綠皮火車。我從剛開始的興奮，最后變成了焦慮，總是問大人：“走了多長路程了？”“還有多少站點？”“還沒到嗎？”兩天兩夜的翻山越嶺，火車像一條綠色的長龍，穿越在大山的蔥蘢與巍峨之間，我的耳膜一路上都是火車“哐當哐當”或者鳴長笛的震耳欲聾的聲音。
18歲時我去外地求學，正值開學高峰期，從家鄉(xiāng)到西安的綠皮火車上，到處是擁擠的人潮。開車鈴已響，車廂門口依然堵成一團，情急之下，有人把未上車的小孩從車窗里塞進去，車廂里摩肩擦踵的人群，隨身攜帶的小馬扎一有空地兒，就得見縫扎針，過道里、廁所里、車廂門口行李和人擠成一團，父親舉著我的行李，艱難地移動著，站了整整一路……那情形今天依然歷歷在目。那時候車次少，人多，沒有太多的秩序可言，更不要提文明禮讓。
火車上沒有空調(diào)，只有風扇孜孜不倦地運轉(zhuǎn)著，汗流浹背的氣味飄得到處都是，偶爾會有售貨員單獨介紹一些商品，既能滔滔不絕，又能插科打諢，說得是天花亂墜，好似來了個說相聲的，有把昏昏欲睡的乘客給逗樂的，也有說得好的乘客給鼓掌叫好的，這樣的售貨員是綠皮上的“特產(chǎn)”，這樣的插曲也慰藉了旅途的疲憊感。此時的火車就像一條長長的傳送帶，它不知疲倦地行駛在山間，為封閉帶來希望，為古老帶來活力。
這樣的節(jié)奏讓我領略到了綠皮火車里的“慢生活”，依偎在一起談天說地的情侶；依靠著車門，昏暗的燈光下靜靜抽煙的男人；泛黃的座椅傳來陣陣輕微的鼾聲；玩著撲克牌不知疲倦的旅客們；不亦樂乎相互閑聊著的婦女們。
那輛綠皮火車速度很慢很慢，生銹的螺絲摩擦的吱吱聲，此起彼伏，似又錯落有致。火車奔馳在橋梁上時低頭看見滔滔的河水洶涌翻滾。穿山而過時黑黢黢的，好像駛?cè)肓藭r光的隧道，從一條長長的隧道出來，仿佛又是另一個世界，進洞前還在下雨，出來時可能是陽光明媚。坐在窗前，能夠很清楚地看到車窗外的風景從眼前掠過，然后緩緩地朝著車尾飄去，像一條綠色的長蛇在山溝里蜿蜒爬行。
停靠休息時，縱橫交錯的鐵軌上，一列列南來北往的列車駛進駛出，挨著一個個窗口叫賣的人們，他們擎著、頂著、挎著、揚起一張張汗津津的臉，臉上寫著激動和渴望，鐵路沿線的風土人情鮮活地展現(xiàn)在我的眼前，這是我對外界版圖的最原始記憶。
高鐵里的“行穩(wěn)致遠”
學生時代，綠皮火車是連接故鄉(xiāng)和外界的紐帶，帶走了求學者的向往、思念和希望，充滿著讓人感懷的生活氣息，見證著我們的成長。在漸行漸遠的時代發(fā)展中，它用時間的年輪印證著我國鐵路發(fā)展史無前例的輝煌成就和日新月異的變化，也將要退出“慢生活”的歷史舞臺，迎來高鐵中的“行穩(wěn)致遠”。
21世紀第二個十年，我國高鐵博采眾長，強勢崛起，迅速開啟了“貼地飛行”時代，過去沒有火車的地方有了四通八達的鐵路，過去幾天幾夜的行程變成了朝發(fā)夕至，回家難的問題，漸漸不成問題。僅用了十年時間實現(xiàn)了從無到有、從追趕到反超、再到世界第一的跨越式發(fā)展，成為閃耀世界的亮麗名片。
2017年西成高鐵通車，天險變通途。歸心似箭，迫不及待體驗一把高鐵癮的我，踏上了回家的路，人工檢票也變成了“刷臉”進站，子彈形的車頭緩緩駛來，“和諧號”三個大字清晰可見，旅客們自覺的排隊檢票上車，進入車廂，溫暖撲面而來，灰色干凈的地面，舒適整齊的座椅，椅背上還設有貼心的小桌板，夾層里放著垃圾袋和一些書本，明亮的車窗，清晰的液晶顯示屏，舒緩優(yōu)雅的音樂，更值得注意的是Wi-Fi服務全覆蓋，座位下配有插座，讓長途跋涉的旅客“持續(xù)續(xù)航”沒有壓力，處處都體現(xiàn)了高端大氣的服務理念。完全與“一票難求、擁擠喊叫”的春運截然相反。那浩浩蕩蕩購票的情景，已經(jīng)隨著時代的洪流漸漸逝去。新鐵路，新技術，新速度，新科技，新動力，新時代。以變謀新，以變圖強，這就是幾代中國人追求的夢想。
“兩小時就到西安，如同逛了個商場一般便捷”，和諧、有序、高效，舒適性、安全性以及速度等等都讓綠皮火車望塵莫及的高鐵，真真切切地讓我感受到了“中國速度”，實現(xiàn)了千里路途半日還，圓了思鄉(xiāng)人的探親夢，讓“說走就走的旅行”已不再是一句口號，人們的出行從基本需求轉(zhuǎn)變?yōu)橄硎荏w驗。
一幕幕熟悉的場景，就這樣交替地上映，仿佛時空的輪回，它好像從未停息，從過去呼嘯而來，滾滾的車輪又推著它，奔向遠方。從前慢，現(xiàn)在，匆匆，一切都快了起來�；丶业穆烦滩蛔�，可是速度一直在變，這就是我們的中國的發(fā)展，這就是中國的速度！感謝這樣的變化，讓我們可以�；丶铱纯矗桓兄x這樣的變化，讓我們多了和家人相聚的時間！
風塵仆仆而步履匆匆，行囊壓壓而速度加加。當今，鐵路做為國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，展開了它史無前例跨越時空的發(fā)展，中國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的宏大藍圖正在勾畫中，隨著鐵路改革發(fā)展不斷深入，中國鐵路在中國經(jīng)濟“行穩(wěn)致遠”中必將發(fā)揮更加重要的作用。
“芝麻開花節(jié)節(jié)高”！“中國速度”推動中國綜合國力迅猛發(fā)展，載著我們奔向美好的明天！（燒結(jié)廠 雷穎波）
