學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，面對新目標(biāo)任務(wù)、新市場形勢，物流中心深挖發(fā)運(yùn)潛能，優(yōu)化系統(tǒng)升級、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)運(yùn)，極力攻克火車發(fā)運(yùn)瓶頸，想盡一切辦法提高火車鋼材發(fā)運(yùn)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，為公司生產(chǎn)經(jīng)營順暢發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

錨定生產(chǎn)痛點(diǎn)  靶向攻堅(jiān)制勝

為解決現(xiàn)有生產(chǎn)過程中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、瓶頸點(diǎn)，不斷提升物流發(fā)運(yùn)效率，物流中心以“降低發(fā)運(yùn)成本、提高發(fā)運(yùn)效率”為目標(biāo)，為了確保日發(fā)運(yùn)50車皮，中心成立攻關(guān)小組，以中心領(lǐng)導(dǎo)為組長，產(chǎn)品管理科班組長以上人員為成員，扎根生產(chǎn)一線，積極介入各類生產(chǎn)難題，靶向精準(zhǔn)發(fā)力，有力提升問題處理時效，制定每天火車發(fā)運(yùn)目標(biāo)計(jì)劃，同時要求產(chǎn)品管理科主管以上人員24小時實(shí)時跟蹤，密切協(xié)調(diào)解決火車去送時段及鋼材倒運(yùn)及時性等工作，極力破解當(dāng)天不能及時完成的因素，在次日中心調(diào)度會中分析原因，便于及時采取相應(yīng)措施，打破制約瓶頸，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)以信息化提效率，機(jī)關(guān)人員與一線職工一起摸爬滾打的場景，成為主題教育中一道絢爛的風(fēng)景。

共建共享，讓發(fā)運(yùn)信息時刻“在線”

物流中心努力把主題教育學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為物流發(fā)運(yùn)的生動實(shí)踐。為提高裝車效率，物流中心產(chǎn)品管理科為提高裝車速度，根據(jù)車輛離廠順序安排好裝車時間，采用快對位、快裝廠、快離廠的“三快"工作法，根據(jù)庫存情況、發(fā)運(yùn)計(jì)劃協(xié)調(diào)裝運(yùn)產(chǎn)品品種順序，杜絕出現(xiàn)待裝車現(xiàn)象。為工作中便于及時交流，解決裝車過程規(guī)格型號的匹配及裝完驗(yàn)車、推車、送車各個環(huán)節(jié)時間控制，以及過程中出現(xiàn)的突發(fā)制約環(huán)節(jié)，中心要求產(chǎn)品管理科當(dāng)班調(diào)度及班長做好火車去送時間預(yù)報，同時將裝一和裝二線的對應(yīng)的車皮號和規(guī)格型號第一時間發(fā)布，為下一個環(huán)節(jié)提前做好準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)心中有數(shù)，贏取裝車最佳時間。

扛牢責(zé)任抓落實(shí)  加強(qiáng)監(jiān)管保安全

通過主題教育有聲書的學(xué)習(xí)，物流中心黨總支緊貼新時代企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新使命和新要求，把“安全是最大的效益 事故是最大的成本”作為生產(chǎn)前提，不斷強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系，完善相關(guān)規(guī)章制度，黨員干部堅(jiān)持進(jìn)入產(chǎn)品、原料、翻運(yùn)車間一線了解生產(chǎn)實(shí)際情況，與班組有效配合，針對近期連續(xù)降水天氣狀況，物流中心積極應(yīng)對，組織管理干部及長白班人員、班組員工分組對室外5#料場臨時堆放的鋼材垛位用篷布進(jìn)行覆蓋，力保鋼材不淋雨，鋼材外觀質(zhì)量不受影響，積極主動服務(wù)于供銷兩頭，黨員從“班前安全會安排，班中強(qiáng)化執(zhí)行，到班后落實(shí)”，充分利用“黨建進(jìn)班組”推動安全工作層層遞進(jìn)，有效確保安全生產(chǎn)，安全與生產(chǎn)捆在一起使勁，綁在一起發(fā)力，形成“1＋1＞2”的合力，以實(shí)際行動推動主題教育走深走實(shí)，為公司高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。（物流中心  孫雪莉）