縱觀市場(chǎng)，圍繞生產(chǎn)，只有降本增效才能持續(xù)發(fā)展，軋鋼廠棒線車間深入踐行“修舊利廢，降本增效”的理念，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，節(jié)支增效，通過提高認(rèn)識(shí)、小技小革、回收利用等措施，壓縮成本支出，減少能源浪費(fèi)，助推公司高質(zhì)量發(fā)展。
立足本崗，開源節(jié)流促發(fā)展
軋鋼廠棒線車間冷剪剪前輥道，經(jīng)常性出現(xiàn)輥?zhàn)幽p，左右高低不一致，鋼材剪切輸送不均勻的情況，造成冷剪剪刃磨損，鋼材剪切質(zhì)量差，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。車間維修班組成員通過觀察發(fā)現(xiàn)此問題后，積極討論提出建議整合措施，對(duì)冷剪剪前輥道進(jìn)行改造，在冷剪剪前輥道輥身上焊接均勻分布的隔片，改造后鋼材剪切時(shí)分布均勻。平時(shí)停機(jī)檢查即便發(fā)現(xiàn)隔片有磨損，也能實(shí)現(xiàn)快速更換，保障了生產(chǎn)順行。
自加壓力，挖潛增效保安全
軋鋼廠棒線車間二號(hào)棒線軋線17架、18架軋機(jī)收放料需要手動(dòng)操作，因軋線高速區(qū)域經(jīng)常性出現(xiàn)飛鋼，人身安全得不到保證，軋機(jī)收放料只能停機(jī)進(jìn)行操作，造成軋線停機(jī)時(shí)間多，收放料不及時(shí)，容易導(dǎo)致飛鋼，進(jìn)而影響生產(chǎn)。在發(fā)現(xiàn)此問題之后，車間經(jīng)研究對(duì)17架、18架軋機(jī)收放料裝置進(jìn)行改造，將收放料裝置改成電機(jī)帶動(dòng)，改造后收放料操作快速準(zhǔn)確。平時(shí)收放料能夠實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，人身安全得到了保障。
優(yōu)質(zhì)建設(shè)，降低磨損止反彈
軋鋼廠棒線車間一號(hào)棒線二號(hào)飛剪轉(zhuǎn)轍器存在帶鋼頭的情況，軋線飛剪在剪切后鋼頭不能準(zhǔn)確掉入廢料兜，與下支鋼會(huì)發(fā)生碰撞，進(jìn)而導(dǎo)板轉(zhuǎn)轍器磨損，造成軋線堆鋼，停機(jī)時(shí)間多，危險(xiǎn)系數(shù)大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。經(jīng)車間討論制定措施后對(duì)對(duì)二號(hào)飛剪轉(zhuǎn)轍器進(jìn)行改造，在原有轉(zhuǎn)轍器基礎(chǔ)上向前移動(dòng)轉(zhuǎn)轍器位置，增加飛剪剪切后鋼頭掉落的空間，減少鋼頭反彈，使鋼頭能準(zhǔn)確快速落入廢料兜。同時(shí)去除前擋板，平時(shí)點(diǎn)檢便于發(fā)現(xiàn)導(dǎo)板磨損情況，便于更換。
軋鋼廠棒線車間在降本增效的路上始終堅(jiān)持不怕困難，集思廣益，利用停機(jī)檢修時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)，降低崗位工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為公司降本增效貢獻(xiàn)源源不斷的維修力量。（軋鋼廠 周偉）
