管控好成本才能抓住降本增效“七寸”，開年以來，燒結(jié)廠配料車間緊緊圍繞“節(jié)能、降本、增效”生產(chǎn)主旋律，扎實(shí)開展“成本管控”主題活動(dòng)，自上而下制定成本管理體系，有效提升車間2023年成本管理水平。
一個(gè)“細(xì)”字，貫始終
以“降本增效大家談”為主題，該車間集思廣益，廣泛征集崗位人員降本增效“金點(diǎn)子”，要求各班組針對(duì)所掛靠指標(biāo)開思路、想辦法、添措施，從日常工作的小細(xì)節(jié)、各環(huán)節(jié)出發(fā)，圍繞加工費(fèi)、工序能耗、備件材料消耗、外委維修費(fèi)用、臨時(shí)用車費(fèi)用等進(jìn)行研討，鼓勵(lì)大家提出針對(duì)性的管控措施，并細(xì)化到每位員工，嚴(yán)格做好落實(shí)，進(jìn)一步推進(jìn)降本增效任務(wù)目標(biāo)進(jìn)程。
一個(gè)“促”字，提動(dòng)力
圍繞工序能耗指標(biāo)的升高，以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織車間班子成員召開提質(zhì)增效專題會(huì)。“通過近期的燃料破碎時(shí)間的調(diào)整，運(yùn)行比對(duì)分析，咱們車間電耗指標(biāo)在逐步降低，下一步要繼續(xù)關(guān)注生產(chǎn)運(yùn)行情況，在安全生產(chǎn)的前提下將降本增效做到最佳。”車間生產(chǎn)副主任王鵬程在會(huì)上提到。
配料車間針對(duì)燃料破碎、焦末破碎，落實(shí)避峰就谷時(shí)間，合理優(yōu)化開機(jī)時(shí)間，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行變化參數(shù)，先后制定相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)，每班利用谷值時(shí)間組織打料，將開機(jī)時(shí)間、停機(jī)時(shí)間和設(shè)備運(yùn)行時(shí)間全部納入臺(tái)賬登記。同步建立激勵(lì)機(jī)制，對(duì)班組工藝執(zhí)行情況進(jìn)行綜合排名，做到獎(jiǎng)懲分明，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)員工工作熱情，為分廠降本增效工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
一個(gè)“實(shí)”字，抓到底
刀刃向內(nèi)降成本，深挖內(nèi)潛創(chuàng)效益。車間每月開展班組績效考核，定期組織班組進(jìn)行自查，加大監(jiān)管問責(zé)力度，細(xì)化考核指標(biāo)。積極開展設(shè)備廢舊物資回收、修復(fù)，減少成本投入，杜絕材料浪費(fèi)，杜絕跑冒滴漏，促使員工不斷提高成本意識(shí)。針對(duì)三立輸灰系統(tǒng)能源指標(biāo)壓縮空氣和氮?dú)馍邌栴}，組織相關(guān)人員對(duì)管道進(jìn)行排查，降低能源消耗。同時(shí)對(duì)冬季使用壓縮空氣后排水量增加，影響輸灰效率及生產(chǎn)過程問題，將原有的儲(chǔ)氣罐排水裝置改為自動(dòng)化排水，并安排崗位工每2小時(shí)排查一次，及時(shí)做好故障處理。通過多項(xiàng)措施落實(shí)，建立節(jié)能降耗長效機(jī)制。
燒結(jié)廠配料車間將積極貫徹落實(shí)“過緊日子”要求，在細(xì)節(jié)上動(dòng)腦筋、出新招、提效率，在實(shí)踐中認(rèn)真總結(jié)推進(jìn)降本增效工作方法，真正實(shí)現(xiàn)成本最小化、效益最大化。（燒結(jié)廠 陳洛鋒）
