2023年，漢鋼公司圍繞止虧控虧目標(biāo)，以極致降本為核心，積極從基礎(chǔ)保障、機(jī)制創(chuàng)新、供銷兩端、生產(chǎn)組織等環(huán)節(jié)深挖內(nèi)潛，全力克服市場低迷等外部不利因素，營造出人人都算賬、層層抓落實的提質(zhì)增效工作新局面。
夯實基礎(chǔ)增添保障 實現(xiàn)科學(xué)成本管控
為實現(xiàn)科學(xué)成本管控，漢鋼公司總結(jié)形成了“11463成本管理”思路，明確其路徑、要點內(nèi)容和管理方法，為全年工作提綱挈領(lǐng)。詳細(xì)制定《關(guān)于印發(fā)企業(yè)經(jīng)營管控體系建設(shè)方案的通知》等文件，將全公司成本核算口徑及數(shù)據(jù)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)化，促成高效成本管控模式落地生根。以建立生產(chǎn)經(jīng)營管控及效益測算模型為導(dǎo)向，對公司全鐵成本測算、品位-效益測算等18個生產(chǎn)經(jīng)營管控及效益測算模型進(jìn)行修訂完善，推進(jìn)科學(xué)成本管控模型化。以年度、月度生產(chǎn)經(jīng)營計劃為載體，堅持供產(chǎn)銷無縫銜接，通過預(yù)算編制、分解執(zhí)行、動態(tài)糾偏、剛性考核等舉措，形成公司、分廠、車間、班組四級成本管控模式，保障各項任務(wù)目標(biāo)充分分解和落實。
此外，漢鋼公司構(gòu)建經(jīng)營導(dǎo)航、關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)控、原燃輔料廠內(nèi)庫存監(jiān)控、原燃輔料采購監(jiān)控等為核心的生產(chǎn)經(jīng)營監(jiān)控體系，充分揮出該體系分析預(yù)警糾偏作用，全面保障成本管理工作科學(xué)有序進(jìn)行。
多措并舉緊扣核心 生產(chǎn)降本行穩(wěn)致遠(yuǎn)
為抵御市場沖擊，提升全員降本意識，漢鋼公司創(chuàng)新開展“考問降本增效”述職活動，印發(fā)《9-12月份降本增效實施方案》，形成了4個任務(wù)清單共計160條事項，并成立降本增效監(jiān)督檢查組，倒逼各層級管理人員履職盡責(zé)，9-10月份此項工作累計創(chuàng)效1.05億元，提質(zhì)增效步伐堅實穩(wěn)健。建立鐵前配礦一體化模型，實行“褐鐵礦＋國內(nèi)礦”相融相促的配礦模式，通過動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)最佳配礦效益。嚴(yán)格落實“提煤降焦”工作思路，以強(qiáng)化爐料質(zhì)量、煤粉細(xì)度攻關(guān)、優(yōu)化高爐操作等舉措，促使燃料指標(biāo)穩(wěn)步提升。今年，已實現(xiàn)焦比較2022年降低14kg/t，煤比較2022年提升7kg/t，降低綜合成本約27元/噸。
優(yōu)化資源采購渠道 由外向內(nèi)實現(xiàn)降本
漢鋼公司各職能部室通力協(xié)作，先后恢復(fù)國內(nèi)多地礦產(chǎn)資源采購渠道，并與谷城高鈦礦達(dá)成與普指掛鉤的定價模式，確保了釩鈦礦冶煉有序推進(jìn)。焦炭方面，形成以酒泉浩海、烏斯太慶華為主，中衛(wèi)焦炭降本的采購模式，全年將降低采購成本720萬元。物流運輸方面，通過與荊州地方鐵路有限公司運輸費用降低的磋商，實現(xiàn)運費較前期降低9元/噸，最終通過優(yōu)化運輸方式節(jié)約物流成本3710萬元。
同時，漢鋼公司模型經(jīng)營成效顯著，一方面根據(jù)噴吹煤市場變化和性價比測算，靈活調(diào)整采購方式，實現(xiàn)自6月份以來噴吹煤價差較2022年縮小24元/噸；另一方面，建立優(yōu)特鋼、建材等效益比價模型，通過實時同品種、品規(guī)及其規(guī)效益測算對比的方式靈活排產(chǎn)，促使銷售創(chuàng)效顯著較往年顯著提升。
深挖內(nèi)潛止虧創(chuàng)效 精益管理助推降本
漢鋼公司以加強(qiáng)費用管控為導(dǎo)向，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入推進(jìn)各項業(yè)務(wù)承包工作，已開展燒結(jié)廠爐篦條備件承包、連鑄結(jié)晶器備件承包、軋鋼廠軋機(jī)軸承備件與導(dǎo)衛(wèi)備件承包等工作，合計降費1.26元/噸，累計降費約359萬元。聚焦設(shè)備維保、物流運輸、外協(xié)業(yè)務(wù)等費用系統(tǒng)性降低，全年累計降費536萬元。以提升職工技能為落腳點，積極引導(dǎo)基層開展修舊利廢工作，并堅持“非必要不外修”的原則，全年累計完成修舊利廢項目381項，創(chuàng)效189萬元。以瘦身強(qiáng)體為目標(biāo)，根據(jù)《2023年勞動生產(chǎn)率提升方案》，推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)改革，對兩級機(jī)關(guān)進(jìn)行重組合并，向公司重點項目輸送人員，通過優(yōu)化配置實現(xiàn)減員增效。（漢鋼公司 彭銳 沈健根）
