近日，設(shè)備檢修中心在“四種經(jīng)營(yíng)理念”深化推進(jìn)中，堅(jiān)持“降成本、舊改新、固防線(xiàn)”理念，對(duì)陳年舊疾設(shè)備零容忍，以小改造實(shí)現(xiàn)“大突破”，有效助力企業(yè)降本增效。
小改造，促降本更提質(zhì)
作為軋制工序的“咽喉要道”，出爐輥道底座因長(zhǎng)期受結(jié)構(gòu)變形、表面銹蝕等“頑疾”困擾，加之原有設(shè)計(jì)缺陷，出爐輥道設(shè)備運(yùn)行故障頻繁，嚴(yán)重制約軋線(xiàn)產(chǎn)能釋放。
設(shè)備檢修中心組建技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，以系統(tǒng)性升級(jí)改造方案多維賦能高線(xiàn)出爐輥道設(shè)備。通過(guò)核心技術(shù)攻關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)輥道底座裝置的自主研發(fā)制造，直接節(jié)約采購(gòu)成本約8萬(wàn)元。同時(shí)將2#高線(xiàn)粗軋傳統(tǒng)甘油潤(rùn)滑升級(jí)為精準(zhǔn)油氣潤(rùn)滑，有效改善了軸承潤(rùn)滑不良問(wèn)題，月故障率下降83％，節(jié)約備件年消耗成本4.8萬(wàn)元。
小蛻變，續(xù)航氣缸壽命
為有效提升鋼材生產(chǎn)效能、降低氣缸磨損率并壓縮設(shè)備維護(hù)成本，設(shè)備檢修中心軋鋼維修作業(yè)區(qū)技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)一棒、二棒生產(chǎn)線(xiàn)分別實(shí)施定尺擋板裝置技術(shù)改造工程。改造采用框架式垂直提升架構(gòu)，創(chuàng)新性應(yīng)用新型倒三角復(fù)合焊接工藝，運(yùn)用再生鋼坯資源構(gòu)建擋板裝置主體框架，顯著提升裝置整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及抗沖擊性能。氣缸與擋板采用鏈條連接，形成提升式結(jié)構(gòu)，避免造成升降擋板卡阻。同時(shí)由剛性連接改為柔性連接，氣缸連接關(guān)節(jié)的橫向移動(dòng)減少，成功阻斷沖擊載荷向氣缸本體的傳導(dǎo)路徑。通過(guò)改造延長(zhǎng)了氣缸使用壽命，且降低了設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。
小革新，實(shí)現(xiàn)“降碳”與效益雙提升
設(shè)備檢修中心嚴(yán)格遵循國(guó)家《電機(jī)能效提升計(jì)劃》（第45號(hào)令）指導(dǎo)要求，系統(tǒng)實(shí)施永磁同步電動(dòng)機(jī)與變頻器協(xié)同驅(qū)動(dòng)技術(shù)改造工程，成功實(shí)現(xiàn)板材軋機(jī)除塵風(fēng)機(jī)系統(tǒng)綜合能效提升30％。經(jīng)測(cè)算，設(shè)備維護(hù)成本顯著降低，電力能耗有效縮減，噸鋼生產(chǎn)成本呈現(xiàn)明顯下降態(tài)勢(shì)，充分達(dá)成節(jié)能降碳與經(jīng)濟(jì)效益雙重提升目標(biāo)。
自項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行15個(gè)月以來(lái)，設(shè)備系統(tǒng)持續(xù)保持高效穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。無(wú)設(shè)備故障停機(jī)和產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用產(chǎn)生。永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)電效益約49萬(wàn)元，節(jié)能改造成效顯著。（設(shè)備檢修中心 靖寶 周偉）
