近日，計(jì)量檢驗(yàn)中心黨員干部和軌道衡“較上了勁”，他們以“失之毫厘，謬以千里”的思想自覺和求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，按照JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》周期校驗(yàn)的國標(biāo)要求，主要對(duì)稱體外觀、置零準(zhǔn)確度、稱量測試、除皮稱量測試、偏載測試、鑒別力測試和重復(fù)性測試。出色完成了公司六臺(tái)軌道衡的稱體校驗(yàn)工作。
“李工，你看這個(gè)檢衡車前面連接傳感器的接頭有點(diǎn)變形啊，這個(gè)是不是得換掉。”在作業(yè)前進(jìn)行檢查的宋立和同事交流道。“不用換，這種程度的變形對(duì)檢衡車運(yùn)行沒多大影響。”“必須換！”兩個(gè)聲音不約而同卻異口同聲的說道。中心主任向小龍放下一旁的簽字筆三步并做兩步走了過來，主席張坤勛從檢衡車后走向前來。張坤勛認(rèn)真而嚴(yán)肅的說道：“只要可能對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，傳感器周邊這樣的變形也馬虎不得，我們要始終做到對(duì)工作極端負(fù)責(zé)。”發(fā)現(xiàn)檢衡車傳感器的接頭有輕微變形時(shí)，張坤勛沒有絲毫猶豫，強(qiáng)烈要求檢衡車供應(yīng)方更換傳感器接頭，并以“一切不確定因素都有可能對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響”為邏輯與對(duì)方據(jù)理力爭。
“張工，傳感器的接頭我們先用電工膠布纏住了，感覺具備實(shí)物校準(zhǔn)條件，要不我們先試試……” “只要不影響就行。”有同事說道。“怎么會(huì)沒影響？上軌道后就可能跑偏影響壓稱的數(shù)據(jù)……”
按照“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的思路，考慮到更換了傳感器，檢衡車的整體運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)有可能受到影響，在張坤勛堅(jiān)持要求下又對(duì)是否存在影響數(shù)據(jù)的情況進(jìn)行驗(yàn)證。多年的工作習(xí)慣，讓張坤勛對(duì)待任何作業(yè)都要求自己做到再三確認(rèn)，而對(duì)于關(guān)系企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的軌道衡校準(zhǔn)工作，張坤勛更是慎之又慎，不管別人怎么說，他都堅(jiān)持自己的原則不退讓。
“軌道衡已調(diào)零，現(xiàn)在開始校秤。”檢衡車已啟動(dòng)現(xiàn)在開始吊裝砝碼，二噸，十噸、二十噸、四十噸，“第一次校準(zhǔn)誤差萬分之一……”“軌道衡開始調(diào)零，準(zhǔn)備進(jìn)行第二次校驗(yàn)。”
在逐項(xiàng)排查了可能對(duì)軌道衡計(jì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響的因素后，軌道衡校準(zhǔn)工作正式開始�？粗娮佑�(jì)數(shù)器上出現(xiàn)的計(jì)量數(shù)據(jù)后，測量科王海南開始認(rèn)真計(jì)算，當(dāng)看到誤差遠(yuǎn)小于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求時(shí)，又趕忙與中心其他同事進(jìn)行確認(rèn)核對(duì)，確保設(shè)備檢之能用、用之即準(zhǔn)。（計(jì)量檢驗(yàn)中心 郭偉）
