四季度以來，物流中心黨總支堅持“黨建領(lǐng)航、班子引領(lǐng)，干部走在前列”工作機(jī)制，提升干部作風(fēng)建設(shè)不放松，積極探索物流運(yùn)營管理新模式，在重點指標(biāo)管理管控上想辦法、解難題，過跨車倒運(yùn)量月均同比提升11％，實現(xiàn)歷史性突破；火車翻車機(jī)翻車率同比提升12.6％，實現(xiàn)歷史性突破；自有車輛月均用時2274h同比提升26％，實現(xiàn)歷史性突破；集裝箱卸車量月均提升40.31％，實現(xiàn)歷史性突破。各項費(fèi)用、各項指標(biāo)均取得公司成立以來歷史性突出。
作風(fēng)建設(shè)推動追求卓越的奮斗精神，促進(jìn)指標(biāo)創(chuàng)效實現(xiàn)1800余萬元。物流中心為解決散裝物料卸車費(fèi)用高的問題，內(nèi)部提出“提升集裝箱卸車量”此項指標(biāo)目標(biāo)，通過集裝箱下站卸車，降低物流的裝卸費(fèi)用，大大節(jié)約物流費(fèi)用；制定漢鋼公司臨時用車管理辦法，通過“提前預(yù)約，合并整合”的方式，將預(yù)約車輛優(yōu)化臨時車輛資源優(yōu)化分配，合并同類型車輛用車時間，從而降低臨時用車費(fèi)用；中心制定自有車輛創(chuàng)效管理辦法，通過提高司機(jī)的技能和勞動時間，采用“計時付費(fèi)”的內(nèi)部管理模式，提升司機(jī)的積極性，鼓勵司機(jī)“一專多能、多勞多得”；對外向鐵路部門爭取日均發(fā)車數(shù)量的優(yōu)惠政策，利用政策優(yōu)勢，與供銷部及時協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)計劃，最大限度爭取火車發(fā)運(yùn)下浮政策。實現(xiàn)全年創(chuàng)效1800余萬元。
作風(fēng)建設(shè)推動堅持不懈的斗爭精神，促進(jìn)“22660”安全工作體系運(yùn)行，實現(xiàn)“零”目標(biāo)。物流中心積極踐行“22660”安全績效管理思路，認(rèn)真落實干部履職考評等重點工作，不斷夯實安全管理基礎(chǔ)，主體車間精準(zhǔn)施策，不斷夯實安全管理基礎(chǔ)，并對34項標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序進(jìn)行修訂完善，制定分層級踐行計劃，不斷規(guī)范員工作業(yè)行為，督促整改各類安全問題896項，開展安全教育培訓(xùn)17項，受教育人員527人次，下發(fā)安全生產(chǎn)月宣傳掛圖13套、書籍70余冊，組織35名班組長以上管理人員開展安全知識答題。物流中心先后制定下發(fā)《關(guān)于深化安全生產(chǎn)專項整治鞏固提升的通知》《關(guān)于開展編講事故案例推進(jìn)嚴(yán)規(guī)范反“三違”攻堅戰(zhàn)活動的通知》等，對相關(guān)工作進(jìn)行了扎實安全部署，精心組織、嚴(yán)格管控，對非常規(guī)作業(yè)進(jìn)行升級管控，堅持每日檢查、通報考核，確保了513項非常規(guī)作業(yè)的安全順利。
2022年，物流中心一方面以安全生產(chǎn)專項整治三年行動為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)防范和化解各類安全風(fēng)險，對照三項攻堅戰(zhàn)重點工作任務(wù)，深化落實三項攻堅戰(zhàn)。通過“嚴(yán)規(guī)范、反三違”行動，著力規(guī)范人的標(biāo)準(zhǔn)操作行為，積極開展生產(chǎn)運(yùn)輸攻堅、車容車況管理提升生產(chǎn)運(yùn)輸安全水平，先后督促整改各類問題1000余項，確保了應(yīng)急管理五大管控措施的落地。堅持外協(xié)單位管理“四個同等”和“區(qū)域自治、屬地管理”原則，對全中心范圍內(nèi)的外協(xié)單位進(jìn)行資質(zhì)審查，先后整治外協(xié)單位357項問題，順利實現(xiàn)外協(xié)安全管理既定目標(biāo)。全年實現(xiàn)輕傷以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故為零，交通、火災(zāi)事故和治安事件為零，重大設(shè)備、特種設(shè)備事故為零，職業(yè)病和職業(yè)中毒事故為零，環(huán)保設(shè)備與主體生產(chǎn)設(shè)備同步運(yùn)行率大于等于100％。
作風(fēng)建設(shè)推動精益求精工匠精神，促進(jìn)改造提升生產(chǎn)勞動率，逐步實現(xiàn)“操檢合一”。物流中心全年實現(xiàn)備品備件及輔材噸鋼指標(biāo)全面受控，為公司降本增效做出突出貢獻(xiàn)。全年共計17個工程項目，技改項目4項，生產(chǎn)維修項目13項。2022年物流中心組建了檢修班組，將直配庫行車收回進(jìn)行自主維修，同時對區(qū)域內(nèi)電器設(shè)備等采取“能修盡修”的辦法，推動了“操檢合一”崗位的進(jìn)一步實現(xiàn)，為后續(xù)檢修班組的作用發(fā)揮奠定了基礎(chǔ)。（物流中心 馮濤）
