自頭伏以來，氣候火力全開，連續(xù)多日≥35℃的高溫使“炎”值飆升。在這樣的桑拿天，有這樣一些人，他們奔波在公司各大料場，穿行于鐵路軌道之間，默默堅守在翻車家、過跨車等崗位之上，揮灑汗水，經(jīng)受“烤”驗……他們有一個共同的名字叫“物流人”！
熱浪襲人，“火海”中接受“烤驗”
戰(zhàn)高溫不改初心，迎熾熱勇?lián)姑?。讓我們聚?/font>火熱的一線，記錄物流人閃耀著汗水的榮耀瞬間：下午3時，室外溫度早已躥升到35℃以上，剛走上物流中心翻車機(jī)區(qū)域平臺，人已汗流浹背，正趕上一列重車被緩緩?fù)七M(jìn)。為搶抓時間，被曬得黝黑的翻車機(jī)崗位工們早已上崗等候。掛環(huán)、放風(fēng)、摘風(fēng)管、摘鉤、扶鉤、接風(fēng)管，他們要在烈日炙烤下，反復(fù)與60℃左右的車體“親密接觸”。
長時間的高溫下的站立讓人口干舌燥，休息間隙，接過同事遞過來的水，迫不及待往臉上“招呼”，這便是他們唯一的降溫方式，片刻的清涼過后，又要馬不停蹄地回到崗位。這里是最接近翻車機(jī)這個龐然大物的地方，35℃左右是翻車機(jī)平臺臺常年正常溫度。物料翻滾的設(shè)備旁，站著一個個的工友們，此時，翻滾的熱浪令人窒息，侵襲著他們的肌膚，汗水濕透全身又瞬間蒸發(fā)干凈，留下的白色汗斑見證著他們辛勤的勞動。在與烈日的抗衡中，工人們一批又一批有序輪換著工作，一波下來的工人在大口喝著鹽汽水喘著氣，稍事休息下，另一波工人又沖上去，他們憑著堅強(qiáng)的意志堅守在崗位，挑戰(zhàn)著極限。
意志不減，極限挑戰(zhàn)“show”絕技
35℃、36℃……高溫還在繼續(xù)，最熱時段的地表溫度已經(jīng)超過了40攝氏度，而我們物流人的“燒烤”模式也一直在繼續(xù)！正午的陽光直射，扎得人睜不開眼，他們在高高的平臺上，站穩(wěn)腳下，豆大的汗珠滾滾滴落……。防護(hù)信號安設(shè)好后，首先進(jìn)行的就是掛環(huán)操作，這是確保車廂符合翻車條件的必須步驟。這一步，他們各個健步如飛，動作嫻熟，在車底邊與車軌之間迅速完成動作，甚至有專屬的“掛環(huán)Pos”，彎腰、弓步、轉(zhuǎn)頭，一不小心就會與燙手的鐵軌“0距離親密接觸”。聽翻車機(jī)大班長介紹說：“走在兩列車廂中間才是最難受的，四周密不透風(fēng)，整個人被車體散發(fā)的滾滾熱浪圍堵，就像在進(jìn)行一次免費桑拿。”
放風(fēng)，則是為車體放氣減壓，即松剎車。這可不是個輕松活，高溫炙烤下的車體，幾乎無法直接用手觸摸，每一節(jié)車廂都要進(jìn)行半蹲、彎腰、低頭、拉風(fēng)桿、連帶摘風(fēng)管一系列放風(fēng)操作，一天下來，就是重復(fù)近200次！小伙子們身上的工作服，干了濕，濕了干，汗?jié)n形成的鹽花時隱時現(xiàn)。
堅守崗位，絕不放松，站好最后一班崗
平臺外驕陽似火，平臺內(nèi)熱浪灼人！完成了以上附屬作業(yè)，翻車正式開始了，摘鉤工小代，意猶未盡地喝完手里最后一點綠豆湯，站到了摘鉤位上，鋼軌與車體邊緣間，仍就熱氣彌漫，任憑汗水在臉頰肆意流淌。
翻車機(jī)大班長告訴我：“翻車前的摘鉤、結(jié)束后的扶鉤可算得上是技術(shù)活了，一天下來，這一個動作就得重復(fù)近百次……”
驕陽暴曬下，空氣中持續(xù)彌漫著鐵軌與車體透出的滾滾熱浪，翻車機(jī)主體、牽車臺等作業(yè)時發(fā)出的警報聲仿佛是在吶喊，誓與高溫抗衡到底，這正與翻車機(jī)可愛的小伙子們戰(zhàn)高溫，斗酷暑的決心交相輝映。在這里，無論溫度多高，他們都會用堅實的臂膀和堅毅的品格為保障原燃料進(jìn)廠站好最后一站崗！
雖然面臨酷暑“烤”驗，但我們的物流人不畏艱辛，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，以頑強(qiáng)的斗志、過硬的作風(fēng)，擔(dān)負(fù)起“守土有責(zé)、守土盡責(zé)”的物流使命。從他們堅定的眼神里，我們看到了那份沉甸甸的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，高溫酷暑，熱浪如涌，還有更多的物流一線工作人員在高溫下奮斗在各崗位上，用熱情和汗水，詮釋責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，致敬高溫下最美麗的堅守者！（物流中心 孫雪莉）
