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致敬!“物流工匠”吳應(yīng)剛
發(fā)布日期:2023-04-26    作者:孫雪莉    
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吳應(yīng)剛同志是是物流中心一名普通的TPM設(shè)備管理踐行者,由于在崗位工作年限長(zhǎng),同事們都習(xí)慣稱他為“老吳”。從2016年以來(lái),“老吳”便一直負(fù)責(zé)物流中心區(qū)域過(guò)跨車、翻車機(jī)、行車等設(shè)備管理,他每天穿梭在區(qū)域設(shè)備之間,努力排查著各類設(shè)備隱患,為物流系統(tǒng)順暢發(fā)展保駕護(hù)航。

致敬!“物流工匠”吳應(yīng)剛

 

             “設(shè)備警察”跟蹤驗(yàn)證保順行

物流中心成品庫(kù)照明燈原裝置為一個(gè)400A的斷路器控制111個(gè)燈,只要有作業(yè)就要全部開啟,吳應(yīng)剛在發(fā)現(xiàn)電能浪費(fèi)情況后,立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)并制定改造方案,在多次現(xiàn)場(chǎng)勘察試驗(yàn)、對(duì)電路調(diào)控進(jìn)行反復(fù)鉆研和精心布控后,加班加點(diǎn)將成品庫(kù)照明燈分為三段開關(guān)控制,改造后可以合理按段開關(guān)照明,當(dāng)成品庫(kù)設(shè)備不作業(yè)時(shí),照明燈便全部關(guān)閉,月均節(jié)約電量3000-5000度。物流中心成品庫(kù)東頭值班室原用電電源引線是從成品庫(kù)起重機(jī)運(yùn)行滑線上引出,在夏季東頭值班室降溫設(shè)施和辦公電腦及照明燈開啟時(shí),再加上成品庫(kù)五臺(tái)起重機(jī)頻繁作業(yè),造成東頭值班室用電電壓達(dá)不到使用要求,嚴(yán)重影響辦公。吳應(yīng)剛組織修舊利廢利用260米長(zhǎng)電纜的排放,接拉低壓配電室引出380V的電源,確保成品庫(kù)東頭值班室的用電功率,提高了物流辦公工作效率。

               “火眼金睛”隨時(shí)查找各類隱患

點(diǎn)多面廣設(shè)備多是物流區(qū)域的一大特點(diǎn),為了確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),老吳每天要對(duì)區(qū)域30多個(gè)機(jī)械設(shè)備、200余條閥門、螺母等進(jìn)行仔細(xì)檢查確認(rèn)。彎腰駝背、登高爬梯已成為他每天必不可少的“健身運(yùn)動(dòng)”。物流中心成品庫(kù)兩條高線過(guò)跨車上方阻擋鋼材盤卷槽鋼嚴(yán)重變形,過(guò)跨車在倒運(yùn)鋼材盤卷時(shí),上方鋼材放置不穩(wěn),給操作人員及路過(guò)的汽車和行人帶來(lái)很大危險(xiǎn)因素。吳應(yīng)剛發(fā)現(xiàn)后主動(dòng)牽頭,采用從起重機(jī)軌道上更換下的廢舊410U80鋼軌四條作為維修的材料,協(xié)調(diào)維修了兩臺(tái)過(guò)跨車的焊接更換,使用廢舊410U80鋼軌以后,較原先的材料更結(jié)實(shí),可耐10噸鋼材鋼材的承重。

致敬!“物流工匠”吳應(yīng)剛

               “望聞問(wèn)切”及時(shí)聯(lián)絡(luò)抓整改

“小馬,翻車機(jī)空翻系統(tǒng)需要恢復(fù),收到請(qǐng)回答。”在每天檢查過(guò)程中,老吳都會(huì)將發(fā)現(xiàn)的各類小隱患,通過(guò)電話、微信傳遞圖片等形式及時(shí)發(fā)布,在第一時(shí)間將隱患消滅在萌芽狀態(tài),確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。每天從第一站成品庫(kù)的過(guò)跨車最后一站翻車機(jī)平臺(tái),大到設(shè)備報(bào)警設(shè)施、小到一個(gè)螺絲釘,每一處的重點(diǎn)環(huán)節(jié)他都必須經(jīng)過(guò)“望、聞、聽、問(wèn)、摸”來(lái)判斷設(shè)備每天的運(yùn)行情況。記得一次點(diǎn)檢,他發(fā)現(xiàn)平時(shí)緩緩運(yùn)行的過(guò)跨車聲音異常,便留住腳步,用手機(jī)的手電筒進(jìn)行仔細(xì)的查找,經(jīng)過(guò)片刻查看,發(fā)現(xiàn)過(guò)跨車一處軸承干澀需要潤(rùn)滑,便立刻組織維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。老吳對(duì)制約生產(chǎn)的疑難雜癥設(shè)備,都能做到當(dāng)天與維修同事和作業(yè)區(qū)主管進(jìn)行分析匯總、提出整改方案和有效措施,利用停機(jī)檢修時(shí)間一一排除整改。物流中心成品庫(kù)四臺(tái)過(guò)跨車前期使用過(guò)程中未裝設(shè)南北防撞限位器,經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備無(wú)辜損壞,吳應(yīng)剛發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后,主動(dòng)與維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和研究方案,通過(guò)購(gòu)買八個(gè)紅外線激光防撞開關(guān),對(duì)四臺(tái)過(guò)跨車進(jìn)行了有效裝置,徹底解決了過(guò)跨車運(yùn)行過(guò)程中的“腸梗阻”。

苦心人,天不負(fù),愚公移山搬王屋。長(zhǎng)期的工作中,吳應(yīng)剛通過(guò)努力學(xué)到了很多新知識(shí),已成為物流中心設(shè)備管理隊(duì)伍的中流砥柱,他也多次被評(píng)為“明星設(shè)備管理員”、“先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào)。(物流中心   孫雪莉)

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