臨近年關(guān)，安全工作尤為重要，動力能源中心電氣車間全面推進(jìn)公司“22660”安全績效管理思路落地，以“安全事故為零”目標(biāo)，用多層次，全覆蓋的方式打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，為公司實(shí)現(xiàn)元月開門紅保駕護(hù)航。
安全教育是關(guān)鍵，強(qiáng)化意識保安全
為進(jìn)一步強(qiáng)化車間人員的安全防護(hù)技能，電氣車間打破原有的培訓(xùn)方式，邀請氣體安全員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，這不，鐵前35kV會議室正傳來大家互相交流學(xué)習(xí)的聲音。
“這個(gè)正壓式背板呼吸器壓力表低于多少就不宜使用了？這個(gè)面罩咋檢查好壞？……”你一句我一句，氣體安全員一邊回答大家提出的各類問題，一邊給大家手把手地教。
中和料場高壓室那邊，高壓工長正在給大家講解“智能小電流接地選線裝置”的作用，大家現(xiàn)場學(xué)習(xí)熱情高漲，氛圍濃厚，恨不得把所學(xué)知識全部給裝到大腦里去。通過這樣的培訓(xùn)方式，各專業(yè)口安全員紛紛表示大家安全意識有了明顯提升，工作中自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”“我應(yīng)安全”“我能安全”“我懂安全”的意識。
應(yīng)知應(yīng)會是關(guān)鍵，規(guī)范行為保安全
電氣車間將崗位sop再次進(jìn)行修訂，突出崗位風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源和防控措施，明確其崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、應(yīng)急處置以及特殊情況下的作業(yè)方法，確保員工“行為規(guī)范化，操作標(biāo)準(zhǔn)化”。利用班前班后會將崗位安全禁令、消防四懂四會、崗位安全操作規(guī)程、崗位sop等作為”一口清”進(jìn)行抽查，并將抽查情況進(jìn)行評比和通報(bào)，激發(fā)員工主動學(xué)習(xí)。
通過排查人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素，找出其存在安全隱患，安裝高壓室和電纜隧道出入口安全出口標(biāo)識牌50多塊，粘貼高壓開關(guān)柜、配電箱“有電危險(xiǎn)”標(biāo)識牌200多個(gè)，噴涂電纜溝蓋版“有限空間 未經(jīng)許可 禁止入內(nèi)”標(biāo)識100余處，安裝電纜隧道通風(fēng)亭“安全風(fēng)險(xiǎn)告知卡16個(gè)、有限空間警示牌16個(gè)”。
現(xiàn)場作業(yè)是關(guān)鍵，創(chuàng)新管理保安全
“更換電度表時(shí)，要使用絕緣合格的工器具，二次回路上工作，PT嚴(yán)禁短路，CT嚴(yán)禁開路……”。這是檢修班長對作業(yè)人員人身安全進(jìn)行安全技術(shù)交底。
“在對10kV母聯(lián)開關(guān)合閘前必須確認(rèn)上級母聯(lián)確已合上，方可操作……”。這是巡檢班長對倒閘操作人員進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。
該車間針對作業(yè)人員安全行為養(yǎng)成，創(chuàng)新管理模式，列好作業(yè)清單、清單要求寫出具體操作流程、具體執(zhí)行人及安全注意事項(xiàng)；辦理作業(yè)手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行電力“兩票一單”制度；落實(shí)安全員現(xiàn)場跟蹤督導(dǎo)，嚴(yán)查三違人員；指派技術(shù)員進(jìn)行工作質(zhì)量驗(yàn)收。通過四項(xiàng)創(chuàng)新管理措施實(shí)施，切實(shí)保障了現(xiàn)場作業(yè)安全。
設(shè)備運(yùn)行是關(guān)鍵，隱患排查保安全
該車間狠抓電氣設(shè)備點(diǎn)巡檢制度的落實(shí)，通過車間、工段、班組三級點(diǎn)巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患。落實(shí)每班3次設(shè)備測溫，對關(guān)鍵設(shè)備，避免設(shè)備超溫運(yùn)行；安排檢修班人員夜間值班，重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行情況，確保夜間設(shè)備發(fā)生事故時(shí)能夠第一時(shí)間處理；加強(qiáng)中晚班勞動紀(jì)律檢查，確保在線設(shè)備隨時(shí)受控。據(jù)悉，自元月份以來，發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患30多項(xiàng)，為公司生產(chǎn)順行提供強(qiáng)有力的電力保障。 （動力能源中心 馮萍）
